続 エストレヤの修理

どうもです

 

先日（11月18日）は

娘と息子の学芸会に行きまして

「成長したな」と実感致しました。

 

 

。。。。

 

 

「親はなくとも子は育つ」

「子は親を映す鏡」

 

どちらがホントなんでしょうね

 

 

さてさて

学芸会で気分も良くなったところに

〇吉商会から電話

「注文されていたガスケット届きましたよ」と

ソッコーで取りにいきました

 

シリンダーヘッドカバーのガスケットと

オイル2リッター

液ガスは常備品として

 

さて修理開始です

作業はカンタン

オイル抜いて

シリンダーヘッドカバーのボルト5本外して

付け替えるのみ

 

前回のオイル交換からたった3ヶ月

距離にしておそらく500㎞走ったかどうか、、、

なんかﾓｯﾀｲﾅｲ。。。

当然オイルは綺麗でした

鉄粉も無いようでしたし

 

そしてシリンダーヘッドカバーを外すと

、、、

ガスケットの意味よ

そりゃ漏れる訳ですわ。。。

 

しかも固くなって固着して

面出しに少し時間が掛りました

粕がカバー内に入り込んだんで

4本のボルトを外して分割し洗浄

 

う～ん

何気に面倒くさい

 

面出し、洗浄が終わったら

新しいガスケットを引いて取り付けて

オイルを入れれば完了で御座います

 

もちろん漏れは直りました

 

時間と体力に余裕があったんで

先週外していたフェンダーを加工する事に

というより

ぶった切りです

グラインダーでズバッと

この後

仮付けしてアール出して

整えて

REVIVAL店長から教えてもらった小技入れて

（出来てるのかよ～わからん）

とりあえず

完成

 

暗くなったし

雨も降ってきたんで取付はまたの機会に

 

次はRフェンダーもカットしないといけませんね～

 

「お金をかけずにそれっぽく」

「気軽に乗れるバイクを」

 

この2つがエストレヤのモットーで御座います

 

それでは

 

 



エストレヤの修理、、、

どうも

私です

 

10月末の事でありますが

MYエストレヤのリアウインカーを

交換致しました

 

AM10時

 

佐世保市にある

〇吉商会で

某メーカーのウインカーを購入し

意気揚々とREVIVAL　AUTO　CUSTOMへ

 

昼飯食って

雑談して

MY参拾年式を弄り

 

PM3時

ウインカー取付スタート

、、、

のはずが

ウインカーレンズを止めているビスが

2つとも斜めに噛んでおり

取り外し不可。。。

不良品で御座います

 

直ちにTELし

交換してもらう為に再びお店へ

 

PM5時

ようやく取付スタート

ウインカーごときでこれほど時間を喰うとは、、、

恐るべし〇〇部品！

 

その時に

エンジンオイルの漏れと

F.フォークの限界を察知し

11月10日（土）に修理開始

 

とはいえ、エンジンオイルの漏れは

シリンダーヘッドガスケットが届かず

また後日に

先にフォーク交換から実施しました

 

ちなみに漏れかたはこんな感じ

右

 

左

 

OHも考えましたが

工具を買ったり

オイル、シール類を買ってたら

結構な金額になるようなので

 

某オークションでASSYを購入

3500円也

 

まずはこれのアウターケースを黒に塗りました

 

乾く間にバラしましょー

 

だがしかし

物事はそんなうまくいく訳がなく

右側のフォークが抜けません

ｺﾏｯﾀｺﾏｯﾀ

夕方からは

家庭の用事があったので

ここで作業終了。。。

 

翌日

我らがホームセンター　ナフコに開店ダッシュし

潤滑剤と24mmのコマを購入

 

潤滑剤を吹き付け

フォークのトップキャップをひたすら叩き

わずかな隙間が出来れば

また吹き付け

ドライバーでこねって

ようやく摘出完了

 

ヘッドライトのステーを覗くと

錆ﾋﾄﾞｲﾈｰ

 

再利用は致しません

 

google先生にお伺いしたら

この手のステーは結構腐食が多いみたいです

なのでステーは新調しますが

同じタイプは買いません

 

このフォークもいつオイル漏れするかわからないし

フォークブーツも付けたいから

またフォークを外す事になりますし

 

それでは組付けていきましょう

バラシに2日

組付け15分

ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ

 

アウターケースを塗った事で締まった印象になりました

フェンダーはちょいと加工予定なんで付けておりません

（ﾆｯｸﾝ、ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰまた貸してね～）

でもフェンダーレスもイカスね～

 

ヘッドライトはステー買ってから取り付けます

 

ちょっとご近所を乗ってみましたが

大丈夫みたい

 

暫く乗ってフォークから漏れが無いようなら

フォークブーツを取り付けたいと思います

（次の給料が出てから、、、）

 

あとは

エンジンオイルの交換をすれば

また乗れるようになります

 

まだまだ日中は暖かいんで

早く治して乗りたいですね～

 

寒くなる前に

皆で昼間FIVE　POINTZまで

走りませんか～？？

 

それでは

 

 



休日の過ごし方

どうも

 

私です

 

最近専ら休日は

自宅でガサゴソとエストレヤや

30年式のシート作りに勤しんでおります。。

 

嫁や娘からの冷たい視線は想定の範囲内です

 

 

 

さて

先日の土曜日は娘と息子の

学校行事で1日を費やし

 

次の日曜日は嫁の誕生日で

半日を費やし

 

貴重な平日休みだった月曜日は

午後から子供たちを病院へ連れて行き

なかなかうまい事時間が取れなかったり、、

 

しかしながら

ある程度自由にさせて貰っているんで

文句なんて言えません

感謝感謝です

 

そんな中でも少しでも時間を見つけたら

気軽に触れるエストレヤを愛でており

先日の台風で曲がってしまった

ブレーキレバーを交換しました

 

どうせならばとクラッチレバーも交換し

注文していたリアのブレーキパッドも

届いたので交換しました

 

befor

立ちごけはしていません

（いやマジで）

割と状態は良いが

ついでなので

 

after

マットブラックにしました

 

そして

パッドの交換も実施

ピストン側は目視じゃ隠れているので

2㎜程しかない様に思えたので交換に踏み切ったのですが

半分くらい残ってるやんけ。。。

判断は固定側でするべきなんですかねぇ

とりあえず、これで暫くは安心でしょう

 

そんなこんな作業していたら

ホイールの汚れが目立ちまして

磨き倒しました

 

befor

 

after

 

 

チェーングリスが柔らか過ぎたみたいです

次回洗浄時に固めに替える事にします

 

フロントも磨きましたが

スポークの錆が酷い、、、

フロントをばらした時に対策を講じる事にします

 

とりあえず

パット見は綺麗になりました

 

試運転で

近所を徘徊し

コンビニの駐車場でふと

タンクのファット感と

リアのスリム感に

違和感を覚えました

 

どうしたものか、、、

エストレヤのタンクは形状が非常に気に入っており

替えたくはない

（そもそもタンク高いし、、）

 

サドルバックは付けたくないし、、

 

う～ん悩ましい。。。

 

縦溝のタイヤに替えればまた雰囲気変わるかなぁ

とも考えながら帰路につきました

 

しかしながら

あれこれと考えてる時は非常に至福な時間です

 

ではまた

 

 



休日を楽しむ

どうも

 

私です

 

先日の10月8日（月）は

自分の時間を楽しませて頂きました。

 

午前10時
絶好の散歩日和
どこ行こう

今回は景色を楽しむというより

エストレヤを格好よく写真に収めたいという

大前提が御座いました

 

南下して西海市、長崎市

はたまた

北上して平戸、生月

 

悩んだ結果

北上する事にしました

 

それでは

100％自己満足ツアーのスタート

以下、この日の成果です

 

 

安定の平戸市千里ケ浜海水浴場

ほんと此処のロケーションは大好きです

 

参拾年式が完成したら

間違くなく此処で写真を撮ると思います

 

平戸市　宝亀カトリック教会

此処は初めて来ました

 

煉瓦と木造がミックスされた建物で

非常に雰囲気が良い所ですが

道中、道幅が狭い。。。

 

道の駅　生月大橋

海岸沿いの遊歩道にて

車輛の乗り入れが出来ない場所で残念でしたが

潮風と波音が心地よかったです

 

同じく平戸市生月

名もない岸壁にて

 

今回の散歩で一番良いロケーションだったと思います

無機質な背景が

無機質なバイクとマッチして

お気に入りの2枚となりました

 

同じく生月

塩俵の断崖

流石に此処はバイクと一緒には撮れない所。。。

でも絶景で御座いました

 

同じく生月

最北端　大バエ灯台

 

車輛の乗り入れは出来ず残念。。

此処ではボンネビルT100に乗る

見知らぬおっさんと意気投合し

バイク談義に花が咲きました

 

流石にT100と並べるとエストレヤの

車体の小ささが目立ちますね。。。

なので遠近法を利用しました

（顔の大きな女性が後ろに配置を取るアレです）

 

戻って来て

平戸市川内峠

 

車のCMにも使われる場所だそうです

 

さらに戻って

佐世保市相浦バイパス

 

なんて事ない道路ですが

個人的に夕方に此処を走ると気持ち良いです

 

 

そして

終点REVIVAL AUTO CUSTOMへ

 

何故来たか

それは

 

この車高はローダウンショックを入れて

車高を下げていますが

その為に純正のサイドスタンドでは長すぎて

停める時に安定性が無く

少しでも強い風が吹こうものなら

簡単に右側に倒れてしまいます。。

 

実際先日

立ちごけ　ならぬ

置き倒れしてしまい

ブレーキレバーが曲がってしまいました。。。

 

 

この車輛は全て自分の手で修理や

加工、カスタムをすると決めていた為

スタンドのショート加工も

もちろん自分でします

 

しかし

 

溶接の技術や経験は私にはほぼ無く

REVIVAL店長にアドバイスを頂きながら実行しました

 

必死だったんで

途中の画像等は御座いません。。

なんの事かさっぱりわからん写真ですが

溶接でサイドスタンドを30mmショート加工しました

 

酷い出来です。。

 

綺麗なビートを作れるなら

砥がない方がカッコいい

と言われましたが

未熟なビートじゃあ格好悪いから

砥がざるを得ませんでした。。。

 

しかしながら

出来ない事をやる時って何故か楽しい

 

次は練習がてらチェーンカバーも

造ってみたいと思っています

 

そんなこんなで

あっちゅう間に夜

 

丸1日趣味の時間を満喫した

最高の1日でした

この時間をくれた嫁と子供達には感謝で御座います。

 

 

それでは

MY CLASSIC SINGLE

どうも

 

私です

 

エストレヤと参拾年式と

 

私の楽しみは膨らむばかりです。。

 

関係各位の方々

テンション高めで

申し訳御座いません。。。

 

 

さて

今日はエストレヤについて

 

前回はREVIVAL店長から頂いた

クラブマンの純正ショックを入れて

残念な結果になった所まででしたが

やはり

車高が高いのは我慢ならず

ローダウンショックを購入しました

一番左がもともとついていたもので約300mm

真ん中がクラブマンのもので約340mm

一番右が今回購入したボルティー用のローダウンショック

約270mm

純正比－30mm

 

付属のカラーが若干太くて入らず

今付いている物を再利用しました

 

befor

 

after

良い

 

こーなってくると

純正テールがカッコ悪いんで

これまたREVIVAL店長から頂いた

スパルトテールに換装します

 

image

良いではありませんか

 

頂いたテールはケースだけでしたので

バルブソケットをアマゾンより購入して

取りつけました～

取付位置がイマイチだったんで

やり直し、、、

 

after

暗くてよくわかんね～っす

夜な夜な庭で作業してたんで

家族は呆れ気味でした、、、汗

 

そしてその翌日

注文していたものが届き

朝からタンクとサイドカバー、スパルトテールの

剥離を開始

すげー

 

ただ色が塗り重ねてある所は

3回くらい剥離剤塗って

ようやく落ちました

 

んで

イメージ見たくて

剥離の途中でしたが仮付け

え～んでない

 

剥離を続けて

クリアー吹いた後

タンクにレタリングしようかと思いましたが

私、絵心が無く断念し

ステッカーという邪道へ逃げる

一気にクラシカルな雰囲気に

タンクを近くで見てみると

 

アール部分で寄れてしまう。。

これはまた作り直しですね、、、

 

なにはとあれ

今の所ほぼ満足

（ステッカーの寄れ以外は）

 

あとはニーグリップパッドが欲しい

 

今後は小さな所をチョイチョイ変えながら

煮詰めていこうかと

 

それでは

 

 

 

 

 

 



参拾年式の進捗 続

どうも

 

私です

 

前回の内容はボディーの塗装前段取りでしたね

 

 

さて今回はついにボディーへ色が付きました

これが9月10日の事

 

十分にヤバいですね～

画像では白に見えますが

実際はアイボリーです

 

さらにここから

これインスタにも載せた奴

これが9月11日の事

 

プレスラインにブラウンパールでアクセント

ファイヤーウォールはブラックで締めました

 

嗚呼

もう濡れちゃいます

 

そして昨日（9月12日）

夕方、仕事が終わってから

REVIVALへ直行しフレームへ載せました

 

もうね

素敵すぎていつまででも見ていられる

にやけ顔が治りません

 

 

さてさて

 

店長にはベッド、グリル、ヘッドライトなど

への塗装を引き続き行って貰って

 

私は配線を引いていきます

 

おっとそのまえにボディーマウントのボルト、ナットを新調しないと

キーシリンダーも買わないと

 

やらねばならぬ事盛り沢山で楽しくてしょうがありません

 

 

それでは